Nuovo decreto autovelox, approvazione omologazione tarature iniziali e periodiche distanze dal cartello e tra apparecchi

Egr. avvocato, è entrato in vigore il nuovo decreto autovelox (decreto ministeriale del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti del 9 giugno 2026) amico degli automobilisti perché risolve una volta per tutte la problematica relativa all'omologazione ed alle verifiche tecniche degli apparecchi.
Anche se non si tratta di una materia strettamente connesso al decreto autovelox del 2026, quali sono le distanze minime tra il cartello che segnala l'autovelox ed il dispositivo?

Qual è la distanza minima tra due apparecchi?

Attualmente chi può gestire le immagini relative alle multe con autovelox e con quali accorgimenti?

RISPOSTA

Dopo oltre 2 anni dall’ordinanza n. 10505 del 19 aprile 2024 della Corte di Cassazione, il Ministero ha fatto ordine nella materia chiarendo che gli autovelox non dovranno soltanto essere omologati, ma anche sottoposti a tarature iniziali e periodiche al fine di verificare la loro precisione. L'ordinanza della Corte di Cassazione aveva “supportato” numerosi ricorso al Prefetto ed al Giudice di Pace, da parte di automobilisti che intendevano impugnare le multe per eccesso di velocità ex art. 142 del codice della strada (Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n. 285), avendo specificato che “approvazione” e “omologazione” non sono procedure equivalenti.

In riferimento agli autovelox approvati prima del 2017, la procedura sarà semplificata in quanto permetterà ai comuni e ai produttori di apparecchi, già in possesso della documentazione richiesta, di trasmettere il materiale integrativo al Ministero, per ottenere il via libera all’omologazione.
Ci sono poi apparecchi considerati conformi ai nuovi requisiti, indicati direttamente dal decreto ministeriale, come ad esempio i seguenti: Tutor 3.0, Vergilius Plus, Velocar Red&Speed Evo-R, Velocar Evo M, Celeritas Mse 2021, Celeritas Mvd 2022, Celeritas Mvd 2020, Autovelox 106.
Fatta questa breve premessa, risponderò alle tue domande in modo sintetico e didascalico.

Le immagini degli autovelox saranno esclusivamente gestite dalle Forze di Polizia e potranno essere conservate (anche i video, non soltanto la documentazione fotografica) esclusivamente in presenza di una violazione accertata da parte del conducente, con un fondamentale accorgimento: riprese frontali sono legittime soltanto in presenza di un sistema idoneo ad oscurare automaticamente i volti delle persone a bordo del veicolo.
Possiamo pertanto affermare che è stato incrementato il livello di tutela della privacy del conducente.
A disposizione per chiarimenti.
Cordiali saluti.

Fonti:

• DECRETO LEGISLATIVO 30 aprile 1992, n. 285 Nuovo codice della strada.